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HONDA XR 600 R: Nacida para triunfar.
Superventas en su sector. Con un propulsor duro y robusto que no precisa más que de un mantenimiento básico para poder disfrutar de él durante mucho tiempo y unos buenos frenos, hacen que esta motocicleta, aunque puede exigir demasiado al piloto en algunas trialeras, no tiene nada que envidiar a cualquiera de las enduro más puras en caminos más anchos, sobre todo en rectas o sobre dunas.
Motor:
Propulsor monocilíndrico, cuatro tiempos, cuatro válvulas, culata SOHC, alimentado por un carburador Keihin de 40 mm. de diámetro de difusor, refrigerado por aire, arranque por palanca, caja de cambios de cinco velocidades, 591 cc., 44 CV de potencia a 6500 r.p.m. y un par máximo de 5.5 kgm a 5000 .p.m.
Chasis:
Simple cuna desdoblada en el cárter del motor con tubo de acero redondo. Basculante en tubo rectangular de aluminio. Horquilla telehidráulica convencional Showa en la suspensión delantera y sistema Pro Link con monoamortiguador progresivo Showa en la posterior. Como sistema de frenos monta un disco con pinza de dos pistones paralelos en el tren delantero y otro disco con pinza de simple pistón en el tren posterior.
Colores:
Combinación tricolor Rojo/Blanco/Negro
FICHA TECNICA
| Potencia |
44 c.v. |
| Régimen de potencia |
6,500 r.p.m |
| Cilindrada |
591 c.c. |
| Nº cilindros |
1 |
| Ciclo/h |
4T |
| Refrigeración |
Aire |
| Arranque |
Palanca |
| Cambios |
5 |
| Transmisión |
Cadena |
| Distancia ejes |
1,447 mm | |
| Recorrido Susp. Del. |
HT -/280 mm |
| Recorrido Susp. Tras. |
SPL 280 mm |
| Rueda Del. |
80/100-21 |
| Rueda Tras. |
110/100-18 |
| Freno Del. |
D/240 mm |
| Freno Tras. |
D/220 mm |
| Altura Asiento |
940 mm |
| Peso |
128 Kgs |
| Depósito |
10 litros | |
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GUANTES ALPINESTARS SP1 (TALLA "M")
RODILLERAS CANILLERAS THOR SECTOR
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Descripción: Honda XR 600 como nueva papeles al dia matricula en bogotà 
